- España tenía hasta el 19 de julio de 2026 para decidir si migra sus líneas ferroviarias al ancho estándar europeo
- La Alianza Europea corREDores.eu reclama al Ministerio de Transportes acceso íntegro al estudio de INECO que debe sustentar esa decisión, valorada en miles de millones de euros y con consecuencias para décadas
La Alianza Europea para el Desarrollo de Corredores Ferroviarios y Redes Transeuropeas de Transporte TEN-T para la Vertebración de la Península Ibérica y su Conexión con el resto de Europa (corREDores.eu) ha presentado ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible una solicitud formal de acceso a la información pública sobre el estudio encargado a INECO para evaluar la migración de las líneas ferroviarias españolas al ancho estándar europeo de 1.435 mm.
La exigencia nace de una obligación que España no puede eludir: el artículo 17.3 del Reglamento (UE) 2024/1679 obliga a los Estados miembros cuya red ferroviaria no utilice el ancho estándar europeo a evaluar, antes del 19 de julio de 2026, la viabilidad de migrar sus líneas situadas en los corredores europeos de transporte. Para cumplir con este mandato, el Ministerio encargó a INECO —a través del expediente 2024F9300804— un trabajo estructurado en cuatro fases: selección de alternativas, análisis coste-beneficio, evaluación de la interoperabilidad y un informe final de síntesis y conclusiones, con coordinación expresa con Francia y Portugal en los tramos transfronterizos.
«Hablamos de una decisión que puede condicionar durante décadas la conexión real de España con el resto de la red ferroviaria europea, y los ciudadanos tienen derecho a conocer en qué datos se sustenta», ha declarado Salvador Galve, presidente de corREDores.eu. «No pedimos que se elabore nada nuevo: pedimos ver los informes que ya existen y que se han pagado con fondos públicos.»
La solicitud, presentada al amparo de la Ley 19/2013 de transparencia, reclama el acceso íntegro a los cuatro informes de fase del encargo —incluida su versión final en inglés—, a las presentaciones y actas de las reuniones de coordinación con Francia y Portugal, y a la documentación remitida, en su caso, a la Comisión Europea. corREDores.eu solicita también que se identifique con claridad qué documento constituye formalmente la evaluación que España debía tener lista antes del plazo límite del 19 de julio de 2026.
Para la Alianza, el fondo de la cuestión trasciende el trámite administrativo: «El ancho de vía no es un detalle técnico, es la barrera que durante más de siglo y medio ha aislado a la Península de la red ferroviaria del resto de Europa. Que el propio Reglamento europeo obligue a evaluarlo es una oportunidad histórica, y no podemos permitir que la decisión se tome sin luz ni taquígrafos», ha añadido Salvador Galve.
corREDores.eu confía en obtener respuesta del Ministerio en los plazos legalmente previstos y se reserva el derecho a acudir al Consejo de Transparencia y Buen Gobierno en caso de silencio o denegación injustificada.
Solicitud de acceso a la documentación relativa a la evaluación de la migración de líneas ferroviarias al ancho estándar europeo de 1.435 mm, elaborada en cumplimiento del artículo 17.3 del Reglamento (UE) 2024/1679, y a los trabajos realizados por INECO en el marco del encargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, expediente 2024F9300804
ACCEDE AQUÍ
