Encuentro logístico ferroviario «Oportunidades y futuro del transporte ferroviario de mercancías en Galicia» en SANTIAGO
Participamos en el encuentro logístico «Oportunidades y futuro del transporte ferroviario de mercancías en Galicia» dentro del ciclo de eventos “Otoño logístico” que ha organizado nuestro socio el Cluster de la Función Logística de Galicia, para identificar necesidades y conocer experiencias #erroviarias exitosas en otras zonas de España.
Nuestro compañero Miguel Pavón ha compartido en tertulia nuestro conocimiento técnico y la visión de la Alianza junto a Ethel Vázquez Mourelle, Conselleira de Infraestructuras y Movilidad de la Xunta de Galicia, Juan Diego Pedrero, presidente de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas – AEFP, Miguel Angel Fañanas Diaz, Country Manager Spain de nuestro socio MEDWAY Transports and Logistics y Ramón Adé Allué, Director Gerente de otro de nuestros socios, la Terminal Marítima de Zaragoza – tmZ.
El presidente del Clúster ha apuntado que “los territorios que carezcan de un ferrrocarril competitivo no estarán en disposición de competir, y en Galicia llevamos ya un tiempo trabajando para conseguir que esto sea una realidad” y ha hecho hincapié en la idea de que “en Galicia hay conocimiento, demanda y capacidad de inversión para hacer del ferrocarril algo real; para ello, es importante disponer de nuevos estudios y, a partir de ellos, poder lanzar las primeras iniciativas necesarias”.
La conselleira de Infraestruturas ha puesto en valor la importancia del sector, ya que “aumentar la capacidad logística de Galicia va a permitir aumentar la capacidad de nuestros puertos” y ha afirmado que “aspiramos a ser algo más que origen y destino, Galicia tiene que ser la puerta entre América y Europa” defendiendo el desarrollo y puesta en marcha del Corredor Atántico.
Desde la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas, Juan Diego Pedrero, ha defendido que, “para dar el salto del transporte por carretera al tren, es necesario aglutinar cargas para ofrecer garantías a las empresas sobre la competitividad del transporte por tren”. En este sentido, ha abogado por constituir “centros de concentración de cargas para las mercancías. De este modo, vamos a poder asegurar la competitividad de este medio de transporte”.
