Informe UIRR: COMBINED TRANSPORT’S POLICY EXPECTATIONS
La International Union for Road-Rail Combined Transport (UIRR), ha publicado un documento sobre expectivas políticas para el periodo 2024-2029, en el que se resumen las necesidades para el sector del transporte combinado
Destacan entre otros aspectos :
- Que es necesario un nuevo Reglamento sobre la gestión de la capacidad de las infraestructuras ferroviarias, para complementar el Reglamento de las Directrices de la RTE-T con la finalidad de que se garanticen más surcos ferroviarios y de mejor calidad para los trenes de mercancías, tanto durante la programación de horarios como cuando se asignen capacidades limitadas durante las restricciones temporales de capacidad (TCR), así como la concesión de una mayor prioridad de tráfico para los trenes de mercancías transfronterizos.
- La Directiva revisada sobre el transporte combinado, que no solo debe de ampliar la gama de movimientos de transporte intermodal de mercancías que pueden considerarse operaciones de transporte combinado, sino que debería ofrecer una serie de medidas compensatorias eficaces, para compensar los beneficios reglamentarios de los que disfruta el transporte unimodal por carretera en forma de externalidades.
