La jornada contó con la participación de los principales puertos de la Península Ibérica (Valencia, Algeciras, Oporto, Bilbao, Tarragona

que dejaron claro que «España no es un país fácil para el ferrocarril», como declaró Manuel Guerra Vázquez, Subdirector Adjunto a Presidencia del Puerto de Valencia o que proyectos como la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza demuestran «la importancia de los puertos como nodos de transporte», como destacó Juan José Aguilar Pacheco, Jefe de División de Operaciones e Intermodalidad del Puerto de Algeciras.

Carlos Alzaga, Director General de la Autoridad Portuaria de Bilbao y Decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Euskadi puso de relieve la conexión del Puerto de Bilbao con «20 terminales ferroviarias, 4 de ellas en Aragón».

Los responsables de los puertos de Tarragona y Barcelona dejaron claro que hay «un desplazamiento del centro geográfico del tráfico mundial al sur y al este, y ya no hacia America y la Unión Europea solamente»

Todos coincidieron en la necesidad de un tercer corredor por los Pirineos, «Lo principal es la interoperabilidad. Un tercer corredor pirenaico, ¿porqué no? Lo importante es generar más tráfico y la transversalidad», destacó el responsable del puerto de Bilbao.