ALLIANCE EUROPEENNE POUR LE DEVELOPPEMENT DE CORRIDORS FERROVIAIRES ET RÉSEAUX TRANSEUROPÉENS DE TRANSPORT RTE-T POUR LA STRUCTURATION DE LA PÉNINSULE IBÉRIQUE ET DE SES LIENS AVEC LE RESTE DE L'EUROPE
Cette déclaration d’intérêt a pour but principal la création d’une Association Européenne visant à promouvoir les actions et à réaliser les études nécessaires à la concrétisation des projets de corridors ferroviaires et de transport, existants et futurs, pour la structuration et l’intégration territoriale ainsi que pour la transition énergétique de la péninsule ibérique.
CORRIDOR CENTRAL
Il relie les ports Algésiras-Bobadilla-Madrid-Saragosse, appartenant aux Corridors Atlantique et Méditerranéen, depuis l’Andalousie jusqu’à l’Aragon via le centre de la Péninsule, et de là, rejoint les ports de Catalogne et du Pays Basque.CORRIDOR CANTABRIE-MEDITERRANEE
Le Corridor Cantabrie-Méditerranée Sagunto-Teruel-Saragosse-Bilbao, qui relie et structure le Corridor Méditerranéen et le Corridor Atlantique depuis la Communauté Valencienne jusqu’au Pays Basque et la Cantabrie, via l’Aragon, la Navarre et La Rioja.CORREDIR ATLANTIQUE
Il relie et structure depuis le Nord et le Centre du Portugal, la Galice et les Asturies par la région de Castille-et-Léon vers le Pays Basque et la Vallée de l’Ebre.CORRIDOR DU SUD-OUEST IBERIQUE
Il relie le Sud du Portugal et l’Estrémadure jusqu’au Corridor Central, via la région de Castille-La-Manche.Déclaration d'intérêt
Les institutions, organismes, entités, entreprises et personnes signataires de cette déclaration font part de leur intérêt pour:
1. Créer
Créer une Alliance Multisectorielle d’Entités souhaitant participer à l’intégration de toute la Société Civile pour l’étude, la mise en valeur et la mise en œuvre de corridors ferroviaires de marchandises reliant les principaux Ports et Centres Logistiques de la Péninsule Ibérique depuis le Sud par le Centre et le Nord de l’Europe.
2. Développer
Développer les corridors naturels qui traversent les régions à fort potentiel de développement de la Péninsule Ibérique (Corridors Intérieurs) dans le but de créer des plateformes d’entreprises génératrices d’activité économique, logistique et industrielle et qui contribuent à la structuration et au rééquilibrage de la Péninsule Ibérique pour le développement des territoires à faible densité, sujets à la dispersion et au vieillissement de la population, par le biais de Fonds Européens de Compensation.
3. Réussir
Réussir la nécessaire Transition Energétique et contribuer à gagner le pari du Gouvernement d’Espagne de quadrupler le Transport Ferroviaire de Marchandises dans la Péninsule, comme une vision stratégique obligeant, d’une part, au développement des Corridors Intérieurs intégrés au Réseau Transeuropéen et, d’autre part, à l’Union des réseaux ferroviaires d’Espagne et de France par un Corridor traversant les Pyrénées Aragonaises.
4. Soutenir
Soutenir le développement de l’infrastructure de communications de la Péninsule Ibérique sur la base des principaux Corridors naturels qui la structurent, et qui sont déjà inclus dans le Réseau Transeuropéen de Transports TEN-T, Réseau Ferroviaire Basique :
- le Corridor Central Algésiras-Bobadilla-Madrid-Saragosse, qui appartient aux Corridors Atlantique et Méditerranéen, et qui va de l’Andalousie jusqu’à l’Aragon via le centre de la Péninsule, et de là, rejoint les ports de Catalogne et du Pays Basque.
- le Corridor Cantabrie-Méditerranée Sagunto-Teruel-Saragosse-Bilbao, qui relie et structure le Corridor Méditerranéen et le Corridor Atlantique depuis la Communauté Valencienne jusqu’au Pays Basque et la Cantabrie, via l’Aragon, la Navarre et La Rioja.
- le Corridor Atlantique, qui relie et structure depuis le Nord et le Centre du Portugal, la Galice et les Asturies par la région de Castille-et-Léon vers le Pays Basque et la Vallée de l’Ebre.
- le Corridor du Sud-Ouest Ibérique, depuis le Sud du Portugal et l’Estrémadure jusqu’au Corridor Central, via la région de Castille-La-Manche.
5. Contribuer
Contribuer à la définition du Projet et à la Réalisation d’un Grand Axe de Transport depuis les Ports et les Centres Logistiques du Nord de l’Afrique et du Sud de l’Europe vers la France et la Mer du Nord, passant par l’intérieur de la Péninsule Ibérique, via un futur Nouveau Corridor hautes performances traversant les Pyrénées par le centre, depuis Saragosse, principal HUB logistique du Sud de l’Europe, via un Tunnel de Basse Altitude en direction de l’Axe qui relie Toulouse en Occitanie à Bordeaux en Nouvelle-Aquitaine, pour continuer vers Paris et le Nord de l’Europe.
